第41次南极考察｜特写：港口来了中国船

新华社“雪龙2”号5月24日电　特写：港口来了中国船(chuán) 22日，华裔泰国公民何贤德特地起了个大早(dàzǎo)，驱车40多公里，满怀(mǎnhuái)期待地来到泰国梭桃邑港朱克沙美码头。 老何今年72岁，祖籍(zǔjí)广东省潮州市，是移民泰国的“侨二代”。自从前几天(jǐtiān)在新闻里看到中国极地科考破冰船“雪龙2”号在历经6个多月(duōyuè)的南极考察后即将首次访泰举办开放日，他就心心念念着一定要来看看(kànkàn)。 先进的科考设备、齐全的生活保障、舒适的居住环境……船上的一切让(ràng)老何觉得(juéde)新奇又兴奋。从月池间到实验室、报告厅，老何左看看、右拍拍，按快门的手就没停过，只觉得参观时间太短，眼睛看不过来。路过登船大厅(dàtīng)，他还兴致勃勃地掏出手机(shǒujī)，用一口流利的潮汕话和儿子打起视频：“这就是(jiùshì)中国的科考船，太厉害了！” 耐心等落在参观队伍(duìwǔ)最后的老何拍完照，泰国志愿者陈梦云举起引导旗，带着大家前往下个点位(diǎnwèi)继续参观。 2025年5月21日，泰国民众登上“雪龙2”号参观并合影留念。新华社记者(jìzhě) 黄韬(huángtāo)铭 摄 “这里是(shì)‘雪龙(xuělóng)2’号的驾驶台，配有各种先进的雷达装置，船航行时大部分操作都在这里完成。”边引导边讲解，陈梦云熟练(shúliàn)自然，丝毫没有首次登船的生涩。 作为泰国东方大学中文专业的(de)大四学生，陈梦云同样对此次开放日期待已久。“接到做志愿者的任务后我们(wǒmen)同学都非常兴奋，很早就开始准备资料、反复练习，了解(liǎojiě)‘雪龙2’号和中国极地科考的相关情况。”她说，“但真到上船前(qián)，还是感到紧张。幸好有中国队员的专业培训、耐心(nàixīn)解答，我们才能快速熟悉情况。” “这里伙食太好了，两个月我足足胖了5斤！”驾驶台另一侧，泰国朱拉隆功大学教授达鲁玛斯正和(hé)参观民众(mínzhòng)交流，人群中不时传来欢快笑声。作为中国第41次南极考察罗斯海联合航次的(de)队员，他在“雪龙2”号上待了两个月。回到泰国后，他主动请缨当起讲解员，和大家(dàjiā)分享亲历者的感受(gǎnshòu)。 “搭乘这艘船，我们甚至能在天气和(hé)海况都极为恶劣的(de)秋天前往南极科考。”达鲁玛斯说，“我们希望获取的样本、想做的研究，大部分都能实现。这是我最难忘(nánwàng)的一段经历。” 自2016年中泰签署《极地(jídì)科研合作谅解备忘录》以来，已有15名像达鲁玛斯这样的泰国科研人员参与中国南极科考。在中国南极长城站(zhōngguónánjíchángchéngzhàn)，还建设有“中泰诗琳通公主南极联合(liánhé)实验室”，在极地生物(shēngwù)生态、海洋化学、大气和天文学等领域开展合作研究。 2025年5月21日(rì)，“雪龙2”号工作人员向泰国民众介绍科考船驾驶设备。新华社记者 黄韬(huángtāo)铭 摄 一天时间过得很快(hěnkuài)，开放日很快进入尾声。梯口(tīkǒu)处，带完最后一批参观民众(mínzhòng)的陈梦云意犹未尽：“以后如果有机会，我们还想再来一次。” 艉甲板，老何兴奋地和队员们挨个合影，握着的手久久不愿松开：“感谢你们举办(jǔbàn)开放日(kāifàngrì)，让我们了解中国有这么先进的极地科考船，极地事业做得这么好。欢迎(huānyíng)你们随时再来泰国啊！” 驾驶台，泰国中学生许翊明对各种科考(kēkǎo)设备充满(chōngmǎn)好奇，东问问、西看看，直到最后才依依不舍地离去。临走前，她打开手机翻译软件(ruǎnjiàn)，对照着在留言本上一笔一划地写下两行中文：“谢谢中国”“欢迎(huānyíng)雪龙2”。 中泰极地(jídì)交流的新篇章，正徐徐展开。