青岛地铁牵头共研体方案研讨 城轨AI大模型赋能智慧交通新标杆

“城轨交通人工智能大模型共研(gòngyán)体工作方案研讨会”在青岛召开(来源：青岛地铁(dìtiě))

信网6月17日(rì)讯 6月14日，由中国城市轨道交通协会主办、青岛(qīngdǎo)地铁(dìtiě)承办的“城轨交通人工智能大模型共研体工作方案研讨会”在青岛召开，中国城市轨道交通协会副会长兼(jiān)秘书长宋敏华、副秘书长王飚，青岛地铁集团(jítuán)党委书记、董事长(dǒngshìzhǎng)张君，北京、上海、深圳、重庆、青岛、南京、苏州、杭州、宁波、成都、徐州、太原、南昌共13家业主单位，以及山东大学、中车信息技术、中车四方股份、北城院、华为(huáwèi)、中兴、极视角、青岛智运共8家科技创新企业(qǐyè)和高校的主要领导、专家出席。

会上，张君汇报了青岛地铁(dìtiě)集团(jítuán)关于(guānyú)大模型及智能体的研发应用情况，青岛地铁高度重视人工智能研发与应用工作，总结了四条主要做法经验(jīngyàn)，并在“共识、共商、共研、共享”方面对共研体后续工作开展提出建议。

随后，青岛地铁集团汇报(huìbào)了《城轨人工智能应用建议方案》《城市轨道交通人工智能共研(gòngyán)体工作(gōngzuò)方案》（建议稿），与会领导、专家围绕共研体工作方案及今后(jīnhòu)工作方向等主要内容进行讨论并提出宝贵建议。

宋敏华作总结发言，首先对共研体、青岛地铁在智慧城轨(chéngguǐ)及人工智能方面的工作成果做出了(le)高度肯定。他指出各共研体单位应(yīng)高度重视，加强信息共享、资源共享，建立交流平台、社区共研需求，业主单位牵头持续(chíxù)做好复合型人才培育，为各地项目建设提供(tígōng)有力的人才保障。大家携手共建自愿、平等、开放、互立、协作的生态，共促(gòngcù)城轨行业高质量、可持续发展。

张君最后作表态发言，城轨人工智能共研工作要基于问题导向、应用导向，坚持从行业(hángyè)需求出发。要提高重视程度，立足国产(guóchǎn)算力，正视人工智能研发投入；加强企业间共商共享与互联互通，打破行业信息壁垒，助力(zhùlì)全行业基于人工智能进一步实现提质增效。青岛地铁将全力以赴，为切实赋能(fùnéng)行业人工智能发展贡献青铁力量(lìliàng)。

本次研讨会是城轨行业拥抱(yōngbào)AI时代、共谋高质量发展的里程碑式会议。青岛地铁(dìtiě)将在(zài)协会组织下，积极参与并推动共研体的共建工作，持续(chíxù)聚焦以“人工智能+”破解行业智慧化升级瓶颈，深入研发城轨行业大模型与智能体，培育城轨新质生产力，赋能行业高质量可(kě)持续发展。

本次会议加速了行业大模型从“共识(gòngshí)”走向“共建”与“共用”，有力推动“人工智能+”在城轨交通领域的深度(shēndù)融合与规模化应用，与行业同仁携手突破(tūpò)关键技术瓶颈(píngjǐng)，构建开放协同的创新生态，以人工智能大模型赋能智慧城轨建设新飞跃(fēiyuè)，共同谱写中国城轨高质量发展的新篇章。（记者 顾青青）